如何正確使用ABS防鎖死煞車系統

香港路面車多人多，路面狀況不理想，就算你非常謹慎，都有機會遇上突發狀況，因此運作良好的剎車系統非常重要。當你踩 brake 至座駕停定一刻，背後其實依靠 ABS 防鎖死煞車系統（ABS Brake System / Anti-Lock Brake System）。

想當年，沒有ABS防鎖死煞車系統

以前沒有 ABS 防鎖死煞車系統，緊急煞車往往會鎖死輪胎，令煞車距離比想像中更長。如果是鎖死前輪，車子會失去側向轉向力，因而一直向前行但無法轉向；而如果鎖死後輪，則有機會造成後輪失去側向抓地力，令車子失控。當時一些駕駛技術熟練的司機剎車時，會間歇踩放剎車踏板，避免鎖死輪胎。

ABS防鎖死煞車系統如何運作

請放心，現時的新車大部份都會裝置 ABS 系統，利用輪胎的感應器，監測輪胎是否鎖死。如果輪胎出現鎖死狀況，ABS 系統就會介入，放開鎖死的輪胎，回復轉動，讓車輪繼續減速，並透過「剎車、放開、剎車、放開」，確保輪胎能發揮最佳的剎車及轉向能力。即使緊急剎車也讓車主操控車子，提高應變能力，保障車主及乘客安全。

可能你聽過CBS 煞車系統或CBS 連動式煞車，那是特別為電單車設計的剎車系統，將來有機會再另文講解。

怎樣正確使用ABS防鎖死煞車系統

當緊急剎車時，你要一直用力踩著剎車踏板，不要放開，更不要踩一下、放一下地反覆踩剎車踏板，這樣反而會令車子失去剎車效果，令 ABS 系統無法成功起到效用，更為危險。

此外，ABS 系統運行時，出現反震是正常情況，因為可讓司機知道ABS系統正在發揮作用。

迷思一：ABS 與煞車距離

剎車距離與輪胎、路面狀況的摩擦系數有關，但與 ABS 防鎖死煞車系統並沒有直接關係，所以當你駕車時，仍需要小心留神，預留足夠的煞車距離。為什麼這麼多車主認為ABS與煞車距離有關呢？可能是 ABS 在剎車時才發揮功效，讓車主產生誤會；亦有可能是道聽途說，未有求證所致。

迷思二：ABS 與車子打滑

首先，為什麼剎車時會失控打滑？因為當發生意外時，司機會作出自然反應──全力踩剎車踏板，希望盡快剎停車子。在剎車力大幅提升的同時會令車子非常容易打滑，更會令司機無法操控方向盤轉向。

雖然ABS 系統的功能是在司機緊急剎車時防止鎖死輪胎，仍保留操控能力，讓司機能夠閃避危險。不過，裝有 ABS 系統的汽車，還是會因為其他原因發生失控打滑。

迷思三：ABS 與行車穩定

ABS 系統的功能只會在剎車時發揮出來，與行車穩定性並沒有直接關係。有些司機誤以為ABS 系統能夠提高行車穩定性，於是開車時並不小心謹慎，這是很錯的駕駛態度。

正確使用ABS防鎖死煞車系統，有助緊急剎車時保障司機、乘客、其他道路使用者的安全。如你懷疑或發現 ABS 系統有問題，應盡快聯絡原廠或相熟車房檢查，以策萬全。